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与此同时，北京商报记者注意到，百亿级规模私募基金管理人还在延续扩容态势。截至2019年4月底，已登记私募基金管理人管理基金规模在100亿元及以上的有254家，较3月末的242家增加12家，较2018年12月末的234家增加20家。“我们看到百亿规模的私募基金数量再次大幅增长，未来行业竞争加剧是不可避免的。行业规模增长的同时，不排除管理人数量进一步缓慢下降。”刘有华坦言。

中俄新型机蓄势待发报道称，向两巨头发起挑战的是中国和俄罗斯开发的新机型。有消息称，与737 MAX同等体量的中国小型机“C919”目前正在申请欧洲适航证，争取用3到4年的时间完成适航取证工作，强调了进入世界市场的姿态。报道介绍，C919在2017年试飞成功。力争到2021年取得中国航空安全部门的适航证。如果能取得欧洲当局的适航证，对机体的信任度将得到提高。包括海外的新兴航空企业在内，C919被认为获得了800架订单，欧洲适航证成为能否实现向海外交付的试金石。

“一到赔偿就认为不值这钱了”福建龙岩的章女士为了赔偿的事情已经和顺丰速运（以下简称顺丰）周旋3个多月了。今年4月24日，章女士通过顺丰从福建省龙岩市寄送一个根雕摆件到北京，并按照2.1万元的声明价值（保价金额）交了保价费用。4月26日，收件方拆包时发现摆件不光破损还断了一块。在顺丰承认过失后，章女士进入了漫长的索赔之路。

下一步，国家标准委将切实履行职责，持续做好技术委员会组建、管理工作，指导相关技术委员会依托强大的标准化专家资源，充分发挥技术支撑作用，建立完善相关领域标准体系，制定具有前瞻性、引领性、系统性和严谨性的高质量标准，以高标准助力高技术创新，促进高水平开放，引领高质量发展。

2017年，全球有3690万人感染艾滋病毒，其中当年的新增感染者为180万人。同年，近100万人死于与艾滋病有关的疾病，2170万人获得治疗。责任编辑：张建利日本媒体称，波音的小型客机737 MAX接连发生事故开始影响廉价航空企业（LCC）和新兴市场国家航空企业的飞机采购计划。在订购该机型的航空企业之间，开始出现调整计划的暗示性发言。在被视为客机商战主战场的小型客机市场上，波音和欧洲空客的两强体制可能出现动摇。

上投摩根基金表示，对于投资而言，看得越短，干扰因素也就越多，而将观察尺度拉长之后，影响投资回报的因素就被迅速简化为盈利和估值等少数几个变量。急跌会影响市场短期情绪，从而影响短期估值水平，但长期来看，投资的关键仍是经济基本面和企业盈利。而当市场处于估值底部区域，经济的长期趋势没有发生改变，市场短期估值下降往往也会成为中长期加仓机会。